Amortisseur à air ou à ressort ?
Amortisseur à air ou à ressort ?
Croissants ou donuts ? Death métal ou hip-hop ? Pédales plates ou sans clips ? Pour la nourriture, pour la musique comme pour les vélos, il y a toujours plusieurs possibilités. Et pour ce qui est des suspensions de nos vélos tout-terrain, nous avons deux options : à air ou à ressort. Le cadre 4060 fonctionne avec les deux ; à toi de choisir ce qui va t’aider à rebondir !
Tous deux ont des avantages, alors le choix de l’un ou de l’autre dépend de tes préférences et des sensations que tu aimes. Commençons par l’air.
Les amortisseurs à air sont naturellement progressifs, ce qui signifie qu’ils deviennent plus fermes à mesure qu’ils se compressent. C’est particulièrement utile si tu aimes les sauts et les buttes, car il t’aide à charger le vélo dans les transitions.
Les amortisseurs à air sont aussi très faciles à régler. Avec une pompe pour amortisseur et quelques bagues, tu peux modifier les sensations du vélo et les adapter à volonté. Cette polyvalence te permet d’adopter un certain réglage pour tes sentiers habituels, mais de le modifier facilement lorsque tu roules en bike park.
Les amortisseurs à air sont plus légers que leurs équivalents à ressort. Après tout, l’air ne pèse pas bien lourd !
Si tu aimes avoir une suspension super sensible, un amorti doux et l’impression que le vélo épouse le relief du sol, un amortisseur à ressort est ce qu’il te faut.
Comme ils n’ont pas d’air pressurisé à contenir, ils comptent moins de joints. Cela implique moins de frictions, donc une meilleure réactivité de la suspension. Le résultat ? Des sensations douces et souples sur les sentiers.
Vu qu'ils contiennent moins de joints, ils sont aussi plus durables. Alors, si tu es un casseur de vélos ou si ton style est particulièrement hard, un amortisseur à ressort te demandera moins d’entretien.
Tout à fait. Le modèle 4060 est conçu pour fonctionner avec les amortisseurs à air et à ressort, et te permet donc de choisir comment être amorti.
Les amortisseurs les plus courants conviendront, mais il y a quelques exceptions.
Marque | Modèle | Système | Compatibilité
L’amortisseur que tu veux acheter ne se trouve pas dans la liste ci-dessus ? Vérifie le dégagement !
Voici les chiffres à consulter avant de commander un nouvel amortisseur à air ou à ressort.
Tu peux facilement échanger ton amortisseur. Veille seulement à disposer des éléments suivants :
Ton nouvel amortisseur est en place. Il est temps de le régler ; consulte notre guide de réglage pour la suspension de ton 4060.
Rejoins la communauté SCOR
We and our partners use cookies and other technologies to improve your experience, measure performance, and tailor marketing. Privacy Policy